Archiv der Kategorie: Beteiligung

„Versuchszone Elektromobilität“ in Essen City

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Am Sonntag 18.9. um 13 Uhr wird die nördliche Fußgängerzone Essens zur „Versuchszone Elektromobilität im Alltag“ erklärt. Als Gast dabei: Essener Oberbürgermeister Reinhard Paß.

Die Initiatoren wollen in Essen ausprobieren, wenn Elektromobile ohne Abgase und sehr flexibel überall hinfahren können. Die Kombination von Elektromobilität mit Innenstadt erscheint sehr naheliegend. Und es wird Zeit, dafür Treffpunkte zu schaffen.

In dem Viertel mitten in der Essener Innenstadt gibt es bereits Ladestationen, viele Gastronomen erlauben das Aufladen von Akkus an ihren Steckdosen. Ein vereidigter Sachverständiger hilft eMobilisten mit einer offiziell vorzeigbaren Aussage über die geringen Stromkosten beim Aufladen.

Programm und Informationen: Newtimer-Rallye

Ruhrsymposium 2011

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Veranstalter:
EnergieAgentur.NRW, Ruhrmobil-E, Ruhrpressekonferenz

Ort:
Bochum Jahrhunderthaus
Alleestr. 80
44793 Bochum

Zeit:
29.09.2011, 9.00 Uhr bis 17.00 Uhr

Kosten:
Die Veranstaltung ist kostenlos

Anmeldung:
Anmeldeformular auf den Seiten der Energieagentur NRW

Ausstellung im Foyer des Jahrhunderthauses sowie vor dem Gebäude. Aufbau ab 08.00 Uhr, Abbau bis 20.00 Uhr möglich.

Schon beim 1. Ruhr Symposium – Neue Zukunft für Mobilität im Sommer 2008 waren die Themen gesetzt, die auch heute die Medien beherrschen: Energieeffizienz, neue Kraftstoffe, Elektromobilität. Im Rahmen einer parallel stattfindenden Roadshow wurden damals einige Monate vor der Veröffentlichung des Nationalen Entwicklungsplanes Elektromobilität im Dezember 2008 zahlreiche Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen und Antrieben, batteriebetriebene. Elektrofahrzeuge und das Fahrwerk des späteren Opel Ampera präsentiert.

Auch in diesem Jahr wird nach dieser Tradition das Ruhr Symposium wieder mit neuen Themen Zeichen setzen, die mit der zunehmenden Elektrifizierung ins Blickfeld geraten sind. Es sind u. a. die Themen Qualifizierung und die Entwicklung neuer Geschäftsmodelle bis hin zu übergreifenden Mobilitätskonzepten, insbesondere auch für Nutzfahrzeuge.

Neben Impulsvorträgen wird Mobilität auch durch eine Ausstellung sichtbar gemacht, die im Foyer und vor dem Haupteingang des Jahrhunderthauses ganztägig stattfindet.

Vorträge von Bogestra, Delphi, EnergieAgentur.NRW, Gildemeister, Hochschule Bochum, Lueg, mia electric / Heuliez, Ruhruniversität Bochum

Moderation: Gerd-Uwe Funk, Netzwerk Kraftstoffe und Antriebe der Zukunft

Programm:

  • 9.00 Uhr: Begrüßung (Dr. Frank Köster, EnergieAgentur.NRW / Netzwerk Kraftstoffe und Antriebe der Zukunft)
  • 9.20 Uhr: BOmobil-Projekt (Dipl.-Ing. MBA Heinrich Zöllner, Institut für Elektromobilität Hochschule Bochum)
  • 9.50 Uhr: Qualifizierung und Ausbildung in der Elektromobilität (Prof. Dr.-Ing. Ritschel, Institut für Elektromobilität Hochschule Bochum)
  • 10.20 Uhr: Der Antriebsstrang im Elektrofahrzeug (Dipl.-Ing. Guido Woeste, Delphi Deutschland GmbH, Wuppertal)

10.50 Uhr: Kaffeepause bis 11.20 Uhr

  • 11.20 Uhr: Test und Validierung von Komponenten des elektrifizierten Antriebsstrangs (Dipl.-Ing. Nils Stentenbach, Voltavision GmbH)
  • 11.50 Uhr: Technische- und funktionale Sicherheit von Elektrofahrzeugen (Dipl.-Ing. Christian Förster, TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG, Essen)
  • 12.20 Uhr: 10 Jahre Solarcars Made in Germany. Ein Lehrforschungsprojekt der HS Bochum (Dipl.-Ing. Stefan Spychalski, SolarCar Team Hochschule Bochum)

12.40 Uhr: Mittagspause bis 13.30 Uhr

  • 13.30 Uhr: Alltagstauglichkeit von Elektromobilität (Prof. Constantinos Sourkounis, Ruhr-Universität Bochum)
  • 13.50 Uhr: Intelligentes netzseitiges Lademanagement – Breite Netzintegration von E-Fahrzeugen (Frederik Einwächter, Ruhr-Universität Bochum)
  • 14.10 Uhr: Akzeptanz der Elektromobilität im Alltag (Bingchang Ni, Ruhr-Universität Bochum)
  • 14.25 Uhr: Ladetechnik: Anforderungen – Erfahrungen – Entwicklung (Philipp Dost, Ruhr-Universität Bochum)
  • 14.40 Uhr: Energiebedarf von Elektrofahrzeugen im Alltag (Philipp Spichartz, Ruhr-Universität Bochum)

14.55 Uhr: Kaffeepause bis 15.30 Uhr

  • 15.30 Uhr: Entwicklung der Hybridbusflotte bei der BOGESTRA – „Erfahrungen und Notwendigkeiten“ (Jürgen Böttcher, BOGESTRA, Gelsenkirchen)
  • 15.50 Uhr: Der Mercedes Atego Hybrid (NN, Fahrzeug-Werke Lueg AG, Bochum)
  • 16.10 Uhr: Gildemeister Energy Solutions Park, Bielefeld-Sennestadt (Jens Ohlemeyer)
  • 16.40 Uhr: Kosten-Nutzenbetrachtung einer jetzigen Investition für eine E-Tankstelle incl. E-Mobil (Karl-Heinz Vossenkuhl, VMT AG, Hilzingen)
  • 17.00 Uhr: Ende der Veranstaltung

Ankündigung: Vorabendveranstaltung am Ruhrsymposium

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ruhrmobil-E möchte Sie heute schon auf einen Termin im September hinweisen:

Am 28. September wird ruhrmobil-E eine Vorabendveranstaltung zum Ruhrsymposium durchführen. Neben zwei Vorträgen in den frühen Abendstunden ((Start 18:00 h) werden Sie bereits am späten Nachmittag (ab 15:30 h) Gelegenheit haben, das Elektroauto „mia“ Probe zu fahren.

Eine detaillierte Einladung zu der Veranstaltung folgt ca. eine Woche vor der Veranstaltung.

BEA-tricks bereitet elektrische Rekordfahrt vor

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Rekorde sind da, um aufgestellt zu werden. Das gilt erst recht für Weltrekorde. Einen neuen Reichweitenrekord für Elektrofahrzeuge will BEA-tricks einfahren. Das innovative Start-up-Unternehmen, spezialisiert auf die Elektrifizierung des Smart Fortwo, bereitet eine Fahrt über öffentliche Straßen vor: Mehr als 1000 Kilometer mit nur einer Batterieladung von München nach Flensburg.

Die bisherigen Rekorde waren auf abgesperrten Strecken erzielt worden. Also unter Idealbedingungen für die Fahrzeuge (keinerlei Steigungen, kein Gefälle, keine Ampelstopps) und unter Ausschluss der Öffentlichkeit. realen Bedingungen im üblichen Alltagsverkehr. Eine Videokamera ist an Bord und wir werden die Rekordfahrt live im InterGeschäftsführer Dipl.-Ing. Daniel Sperling an. Im Gegensatz dazu standen die bisherigen Rekordfahrten: Auf einem Rennkurs in Shimotsuma erreichte der Japan Electric Vehicle Club mit einem Mira EV 1003 km. Der Schluckspecht Hochschule Offenburg legte auf einer privaten Firmen-Teststrecke am Boxberg/Main- Tauber-Kreis 1631 km zurück. Durchschnittsgeschwindigkeit der vier Fahrer, die sich innerhalb der Gesamtfahrzeit von 36 Stunden am Steuer abwechselten: 45 km/h.

Wir werden im Schnitt mit Tempo 50 im Straßenverkehr , verraten die findigen Entwickler aus dem Ruhrgebiet. BEA-tricks rechnet damit, die 1000-km- Distanz ebenfalls mit mehreren Fahrern – nach rund 20 Stunden zu knacken. „Die Vorbereitungen laufen, denn der Startschuss für die Tour fällt Ende September / Anfang Oktober“, kündigt Dipl.-Ing. Daniel Sperling an.

„Natürlich setzen wir für diesen Reichweiten-Test keinen unserer City-Stromer ein. Dafür ist der Smart einfach zu klein“, betont der Chef-Entwickler von BEA-Tricks/Batterie-Elektro-Autos mit Sitz in Bochum. Es wird definitiv ein größeres Elektrofahrzeug mit höherer Zuladung und mindestens zwei Sitzplätzen verwendet.

Der bewährte Akku als Energiespender steht fest. Das Kraftpaket, das den Strom für die wegweisende Dauerfahrt bereitstellt, ist eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Leistung von 180 kWh. Das Bochumer Unternehmen will mit dieser Rekordfahrt neue Erfahrungen sammeln, die in eine verbesserte Batterietechnik für die Elektrifizierung des Smart Fortwo einfließen werden. Denn die selben zuverlässigen Akkuzellen treiben auch den smarten City-Flitzer an, den BEA-tricks seit zwei Jahren erfolgreich zum klimafreundlichen Stromer umrüstet und für preiswerte 19.950 Euro verkauft.