Nicht nur ruhrmobil-E probiert Microcars wie den Renault Twizy aus – aus RTL hat für ihr Nachtjournal am 04.05. einen kleinen Bericht gemacht und dort auch ein weiteres ruhrmobil-E Thema mit angesprochen: Mobilitätskonzepte bzw. Carsharing. Viel Spaß beim Anschauen!
Hin und wieder gibt es auf YouTube Perlen, welche Probleme einfach auf den Punkt bringen. Diese gehört dazu: Eine Beschreibung des öffentlichen Personen-Nahverkehrs in Deutschland – und die Verwirrungen, die es so stiftet. Vielleicht wäre so etwas wie ein Standard für ein universelles Mobilitätskonzept doch nicht ganz falsch …
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Der Opel Ampera vereint verschiedene Spielarten der E-Mobilität in einem Auto – so das Urteil des Fachmagazins auto motor und sport, das den Opel Ampera aktuell getestet hat. Der serielle Hybrid überzeugt nicht nur in punkto Fahrverhalten mit Wendigkeit, einer komfortablen Federung und präziser Lenkung, sondern auch mit bis zu 60 Kilometern Emissionsfreiheit und hoher Kostenersparnis – vor allem auf kürzeren Strecken.
Der Opel Ampera ist grüne Mobilität. Photo: (C) GM Company, Creative Commons BY-CE
Mittels eines sogenannten „Driveselect“-Schalters kann der Fahrer des Opel Ampera selbst darüber bestimmen, wann er elektrisch fahren will: Im „Halten“-Modus wird der rein elektrische Fahrbetrieb für die nächste Fahrt in der Stadt aufgespart, während der Modus „Gebirge“ kurze Zeit vor einer zu erwartenden Steigungen eingeschaltet wird, um eine ausreichende Antriebsleistung zu gewährleisten. Im dritten Betriebsmodus wird der Opel Ampera zum parallelen Hybrid – Verbrennungsmotor und Elektromotor arbeiten dann zusammen.
Hohe Kostenersparnis bei kürzeren Strecken
In Punkto Verbrauch kommt es beim Opel Ampera – laut auto motor und sport – auf die Kombination an: Bis zu 60 Kilometer kann der Hybrid rein elektrisch fahren, bei leerem Akku verbraucht er jedoch rund 8 Liter Benzin. Wer hauptsächlich kürzere Strecken zurücklegen muss, ist also entsprechend im Vorteil. auto motor und sport kommt im 100-km-Rechenbeispiel auf etwa 3,4 Liter Benzinverbrauch durchschnittlich: Hierbei wurde die E-Reichweite von 59 Kilometern eingerechnet – die Reststrecke von 41 Kilometern läuft über den Verbrennungsmotor.
Sicherheit auch in punkto Reichweite
Gerade bei niedrigen Temperaturen kommen Fahrern von Elektrofahrzeugen manchmal Reichweiten-Bedenken. Das ist im Fall des Opel Ampera jedoch unnötig, denn als Hybrid verfügt dieser nicht nur über die Sicherheit eines zusätzlichen Verbrennungsmotors, sondern auch über ein gut durchdachtes Stromspeicher-System: Vollkommen leer wird der 16-kWh-Lithium-Ionen-Akku des Opel Ampera nämlich nie – aus Haltbarkeitsgründen entlädt er sich maximal bis zu 70 Prozent. Das Fazit des Tests fällt also insgesamt positiv aus: Der Opel Ampera erweist sich als agiler, umweltfreundlicher und komfortabler Partner für den Alltag.
„Einsteigen und losfahren“ – unter diesem Motto bietet die Expo „the electric avenue“ Besuchern vom 17. bis 20. Mai die Möglichkeit, verschiedene Elektrofahrzeuge auf einem Testparcours in Friedrichshafen Probe zu fahren. Aussteller wie Opel, Nissan, Mitsubishi und smart präsentieren hier ihre Modelle und geben den Gästen der Expo so die Möglichkeit, Elektromobilität hautnah zu erleben.
Die Expo „the electric avenue“ hat es sich zum Ziel gemacht, die Besucher der Veranstaltung für das Fahren mit alternativen Antriebsformen zu begeistern und ihnen einen umfassenden Überblick über den aktuellen Markt der Branche zu geben. Aus diesem Grund gehört zu dem Konzept der Messe nicht nur ein umfassendes Informationsangebot, sondern vor allem die Möglichkeit, verschiedene Elektroautos auf den beiden Probestrecken (Indoor & Outdoor) live zu erleben. Neben den Testfahrten bietet die Veranstaltung, die in diesem Jahr zum 4. Mal stattfindet, auch ein Podiumsgespräch mit anschließenden Kurzvorträgen für Experten und Endverbraucher.
Ralley für E-Mobilität
Zwei Wochen vor Beginn der Expo findet auch die „1. Bodensee-Elektrik“ – eine Rallye nur für Fahrzeuge mit Elektroantrieb – statt. Alle teilnehmenden Fahrzeuge werden anschließend auf der Sondershow „E-Car World“ präsentiert, die im Rahmen der Expo „the electric avenue“ gezeigt wird. Veranstaltet wird das dreitägige Rennen vom 3. bis 5. Mai von Auto BILD und Auto TEST.
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Ein E-Bike-Event mit Luis Palmer – und natürlich ruhrmobil-E.
JEWO Batterietechnik GmbH und outdoorexperts GmbH aus NRW sind dem Aufruf von Louis Palmer („Schweizer Lehrer und Solarpionier“ Berliner Morgenpost) gefolgt und werden auf der nächsten E-Bike-WAVE-Tour vom 23. bis zum 24. Juni 2012 mitfahren. Diesmal geht es mit E-Bikes von Berlin zur Hannovermesse. Auf einer Strecke von ca. 300 km wird gezeigt, daß elektrische Fahrräder nicht nur sehr viel Spass machen, sondern auch eine leistungsstarke, intelligente, schnelle, zuverlässige und saubere Form der Mobilität darstellen. Die leichte E-Mobilität mit E-Fahrräder in der urbanen Zone wird hier eindrucksvoll mit über 200 E-Bike-Fahrern gezeigt. Die Tour verläuft mit Zwischenstops, alle 30 km, in geregelten Bahnen.
eBikes gespeist mit regenerativen Energien – die Mobilität der Zukunft
Das seit 30 Jahren bestehende Unternehmen JEWO Batterietechnik GmbH aus Bochum unterstützt das Vorhaben als offizieller E-Mobility-Partner. Zusammen mit dem Tochterunternehmen outdoorexperts GmbH stellt JEWO Fahrzeug- und Akkutechnik zur Verfügung. Konkret werden zehn E-Fahrzeuge gestellt, bestehend aus Elektrodreiräder (mit und ohne Teilverkleidung), Elektro-Lastenräder, Elektro-Reha-Dreiräder, Elektro-Falträder.
Aus dem Bochumer Umkreis sollen zehn Fahrer eingesetzt werden. JEWO Batterietechnik GmbH und outdoorexperts GmbH haben bereits viel Erfahrung mit rekordverdächtigen Fahrten mit E-Bikes und E-Trikes gesammelt: im Jahr 2010 fuhren sie 400 km nonstop von Bielefeld nach Berlin, 2011 bewegten sie sich auf der E-Cross Germany Tour CO2-neutral von Bielefeld nach Hamburg. Unterstützt wurden sie damals von „Lautlos durch Deutschland“. Seit September 2011 ist JEWO Batterietechnik GmbH auch offizieller Lautlos-Partner in Bochum und bietet mit steigender Tendenz E-Fahrzeuge für den urbanen Raum an.
Mit einem eTrike geht es zügig voran
Bei dieser aktuellen WAVE-Tour arbeiten Michael Teupen (JEWO Batterietechnik GmbH) und Daniel Backwinkel (outdoorexperts GmbH) zum ersten Mal mit Louis Palmer zusammen, der besonders mit seiner Weltumrundung 2004 mit seinem „Solartaxi“ für Furore sorgte. „Als wir uns bei der Messe Cyclonia in Köln zum ersten Mal trafen, stimmte die Chemie sofort und wir wollten unbedingt die Tour zusammen machen“, so Daniel Backwinkel. Gemeinsam möchten sie nun die Elektromobilität auf Pedelecs, eTrikes, E-Cargorädern, speziell im urbanen Raum, weiter nach vorne bringen. Das ruhrmobil-E Neumitglied Burkhard Jagusch von Q-Cycles hat seine Unterstützung bereits zugesagt, weitere Netzwerkpartner werden hoffentlich in Kürze folgen.
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Das Autohaus Witzel bekommt am 21. April einige Renault Twizys, welche gleich dort vor Ort zur Probe gefahren werden können – von 9:00 bis 16:00 steht das neue Fahrzeug sowie ein elektrischer Fluence und ein elektrischer Kangoo für Sie zur Verfügung. Verbunden wird dies mit einer neuen Ladesäule, die ab sofort genutzt werden kann.
Das neue Kleinstfahrzeug – der Renault Twizy, Bild: (C) Citron / CC-BY-SA-3.0
Wer den Twizy noch nicht kennt – es ist ein kleiner Stadtflitzer, der das Wort klein in „Kleinwagen“ ernst nimmt. In einer Zeit steigender Energiekosten sind derartige Kleinstfharzeuge eine ideale Ergänzung für die Mobilität von morgen – spezialisierte Fahrzeuge wie der Twizy oder der beim Ruhrsymposium präsentierte RAKe sind elementare Bestandteile zukünftiger Mobilitätskonzepte.